車刻玻璃就是通過車刻工具，對玻璃進(jìn)行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡潔明快的現(xiàn)代畫面，廣泛用于門窗、書柜、酒柜，起到點綴裝飾作用

不同于流行于歐洲的鮮艷琺瑯制品，伊斯蘭世界的金屬工藝品大多以青銅、黃銅或鋼鐵制作，通過捶打形成花紋，往往以金、銀、銅或黑色的Niello合金裝飾。12世紀(jì)后，隨著波斯玻璃制造業(yè)的衰弱，埃及和敘利亞成為伊斯蘭世界最重要的玻璃制造中心，伊斯蘭玻璃的制造技法包括車刻、鑲嵌和類似虹彩陶的金屬釉等。
堅持以質(zhì)量為王的優(yōu)之雅門窗制造公司，積極引進(jìn)德國專業(yè)的門窗生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，德式精工精雕細(xì)琢；航空級鋁材強度高，高抗風(fēng)壓可達(dá)6級；斷橋結(jié)構(gòu)保溫、隔熱、精心設(shè)計，確實體現(xiàn)了保溫隔熱性能，為您節(jié)約了大筆制冷暖氣費用；汽車級鋼化夾膠玻璃，在更安全的基礎(chǔ)上，利用車刻，冰雕刻等工藝，讓玻璃造型更具時尚大氣。
在19世紀(jì)80年代和90年代，幔飾越來越大，并飾有艷麗的顏色，如草莓色、粉紅色和廉價的鍍金光澤。懸掛件被磨切成高反射率的形狀，搖動中閃閃發(fā)光。為了防止灰塵，一些吊燈加蓋了玻璃穹頂。令人奇怪的是，有些1880年代庸俗的幔飾今天反比一些高品質(zhì)鍍金和車刻玻璃更加昂貴。